今までの仮称は「木更津金田」で有ったが、正式名称からは「金田」が抜けて「木更津」だけに成った。木更津北・木更津東・木更津南などのＩＣで降りて迷子になる車が出ない事を願う。
第１期分の開業では当初予定の150店舗より若干多い171店舗でのスタートとなるが、飲食部門で房総半島色が出ているのは『マザー牧場 CAFE&SOFTCREAM』と『わっぱ茶屋かわな』だけで、ＭＯＰ仙台港における東北グルメのような企画は為されていないようだ。その点が残念ではあるが、それでも地元に多くの雇用が生まれ、税収が発生することは喜ぶべき話である。
本日の午後に現場を見に行くと、既に駐車場は舗装の上にラインも引かれ、植裁工事も終わっている所が多い。建築物には足場が残っている所も多いが、これから開業までのわずか79日間で完成させ、検査を受け、商品を揃え、従業員の教育をするのであるから驚きである。開業が『13日の金曜日』に成ったことは、それが話題造りと言うことではなく、開業に伴う自動車交通量の増加と金田海岸で行われる潮干狩りによる交通量の増加によって交通渋滞を発生させることが無いように配慮した結果であると思われる。
金田漁業組合のＨＰで発表している潮見表より、営業を開始する4月7日よりＧＷ終了までを調べると下表の通りである。
| 日時 | 曜日 | 六曜 | 潮干狩り営業時間 | 備考 | |||
| 4月07日 | 土 | 週末 | 先勝 | 09:00〜13:30 | |||
| 4月08日 | 日 | 友引 | 09:30〜14:30 | ||||
| 4月09日 | 月 | 平日 | 先負 | 10:00〜15:30 | |||
| 4月10日 | 火 | 仏滅 | 11:00〜16:00 | ||||
| 4月11日 | 水 | 大安 | 11:30〜16:30 | ||||
| 4月12日 | 木 | 赤口 | 13:00〜17:00 | ||||
| 4月13日 | 金 | 先勝 | 15:00〜17:00 | ＭＯＰ木更津開業 | |||
| 4月14日 | 土 | 週末 | 友引 | 不適 | |||
| 4月15日 | 日 | 先負 | 不適 | ||||
| 4月16日 | 月 | 平日 | 仏滅 | 不適 | |||
| 4月17日 | 火 | 大安 | 不適 | ||||
| 4月18日 | 水 | 赤口 | 不適 | ||||
| 4月19日 | 木 | 先勝 | 08:30〜12:00 | ||||
| 4月20日 | 金 | 友引 | 09:00〜13:00 | ||||
| 4月21日 | 土 | 週末 | 先負 | 09:00〜13:30 | |||
| 4月22日 | 日 | 仏滅 | 09:30〜14:00 | ||||
| 4月23日 | 月 | 平日 | 大安 | 10:00〜14:30 | |||
| 4月24日 | 火 | 赤口 | 10:30〜15:00 | ||||
| 4月25日 | 水 | 先勝 | 11:00〜15:30 | ||||
| 4月26日 | 木 | 友引 | 11:30〜16:30 | ||||
| 4月27日 | 金 | 先負 | 12:30〜17:00 | ||||
| 4月28日 | 土 | ＧＷ 前半 |
仏滅 | 14:00〜17:00 | |||
| 4月29日 | 日 | 大安 | 不適 | ||||
| 4月30日 | 月 | 赤口 | 不適 | ||||
| 5月01日 | 火 | 平日 | 先勝 | 不適 | |||
| 5月02日 | 水 | 友引 | 不適 | ||||
| 5月03日 | 木 | ＧＷ 後半 |
先負 | 08:30〜10:30 | |||
| 5月04日 | 金 | 仏滅 | 08:30〜11:30 | ||||
| 5月05日 | 土 | 大安 | 08:30〜12:30 | ||||
| 5月06日 | 日 | 赤口 | 09:00〜13:30 | ||||
開業の翌日から５日間は潮干狩りが行われず、その間に駐車場の誘導などの問題点も解決し、大きな混乱を招かないようにするという配慮だと思われる。そうは言ってもＧＷ後半は全国から話題を求めて人が集まる上に早朝から潮干狩りが行われているので、道路は酷い渋滞になることを覚悟せねばならないだろう。
潮干狩り場については富津海岸が3月10日(土)より開業し、木更津市内でも江川海岸が3月24日(土)より開始するなど、始まる時期はバラバラであるが潮が良い日はほぼ一緒なので、それらの車両も加わり幹線道路やアクアラインが動かなくなる事が予想されるので、潮回りがよい日にＭＯＰ木更津に来たければ、ＪＲとバスを使用するのが利口かもしれない。
その公共交通については、どうも袖ケ浦駅がメインアクセスに成りそうで、快速停止の改修が間に合わなかった巌根駅は、袖ケ浦駅に比べて若干距離が長いこともあり、かつて危惧した通りに、運行本数は極めて少ない事になりそうな見込みである。
その結果、従業員の住宅も袖ケ浦側に多く建設されるので有れば、木更津市が上下水道や道路拡幅などの負担を行い、都市の成長という果実だけを袖ケ浦市に持って行かれたようで、大変残念なことである。
巌根駅の快速停止は全く間に合わなかったが、アクセス道路の整備も間に合うのだろうかと首を傾げる現場が続いている。まだ下水を埋めているところや、住宅が移転せずに残っている所など、様々であり、これからの２ヶ月半は早出残業の突貫工事が続きそうである。もちろん、品質の低下が起きないように発注者が目を光らせているだろうが、安全管理が疎かになり、事故等の発生がないことを祈るばかりである。
上記の表には六曜も合わせて書いたが、開業直前の11日に大安が訪れる。様々な神事や記念行事はこの日にでも行われることになると思われるが、それについては今のところ発表がされていない。個人的には「金田のまちびらき」として記録されるべき日はＭＯＰの開業とは別に記録されるべきと思いながら、これからの79日を見守りたいと考えている。